求職類型:全職
普通話程度:標準
身份證:3207**************
計算機能力:精通
國籍:中國
身高/體重:180 CM / 90 KG
民族:漢族
語言類別一:英語 (四級)
政治面貌:團員
QQ:4780*****
目前年薪:¥:30-50萬
現有職稱:高級
郵政編碼:222000
許雁翔,男,漢族,1983年6月生,連云港人,2005年6月參加工作,桂林電子科技大學交通工程專業畢業,本科學歷,工科學士學位。
主要工作經歷:
1、2005年以來,在道路橋梁設計院工作,主管項目的設計、復核、審核工作。
2、2006年,獲得助理工程師資格。2010年,獲得工程師資格。
3、2005年7月至2006年11月,受聘為連云港交通規劃設計院有限公司技術員,主要從事道路橋梁項目的設計。
4、2006年11月-2010年11月,受聘為連云港交通規劃設計院有限公司助理工程師,主要從事道路橋梁的設計、復核并參與項目的管理。
5、2010年11月至2011年7月,在連云港交通規劃設計院有限公司從事道路、橋梁設計、復核、審核工作以及項目管理,任工程師職位;
6、2011年7月至2014年2月,在中交公路規劃設計院有限公司浙江分公司從事道路、橋梁設計、復核、審核工作以及項目管理,任工程師職位;
7、2014年2月至今,在常州市交通規劃設計院有限公司從事路、橋梁設計、復核、審核工作以及項目管理,任工程師職位。
8、受聘工程師以來,從事的主要項目工作:
(1)2006至2011年多條連云港市國省道養護工程方案及施工圖設計,主持完成整個項目,得到業主較好的評價。
(2)義烏到武義公路施工圖設計(中型項目),在項目中擔任路線分項負責,指導專業人員完成項目。
(3)淮北市203省道淮六路改建工程初步設計(中型項目),主持并完成了整個項目的設計以及匯報,得到業主的認可。
(4)臺州市S326(60省道)三門段改建工程初步設計(中型項目),在項目中擔任路線分項負責,指導專業人員完成項目。
(5)204國道連云港贛榆段施工圖設計(中型項目),整個項目中擔任路線分項負責、駐地設計代表,得到業主的較好的評價。
(6)煙臺金山灣生態城基礎設施項目初步設計(大型項目),在項目中擔任路線分項負責,指導專業人員完成項目。
2021-06/至今 中鐵第五勘察設計院集團有限公司常州院[1年10個月]
項目協調對接、項目校審、方案等工作;完成設計項目整個施工過程中的配合工作。
2014-02/2021-06 ***公司[7年4個月]
負責審核工作
2011-07/2014-01 中交公路規劃設計院有限公司浙江分公司[2年6個月]
按技術要求完成設計項目所需的各類資料的調查與收集;按要求完成各項設計、咨詢、復核等工作;完成設計項目整個施工過程中的配合工作。
2010-12/2011-07 江蘇省交通科學研究院有限公司(連云港分院)[7個月]
按技術要求完成設計項目所需的各類資料的調查與收集;按要求完成各項設計、咨詢、復核等工作;完成設計項目整個施工過程中的配合工作。
2006-08/2010-12 江蘇省交通科學研究院有限公司(連云港分院)[4年4個月]
按技術要求完成設計項目所需的各類資料的調查與收集;按要求完成各項設計、咨詢、復核等工作;完成設計項目整個施工過程中的配合工作。
2005-08/2006-08 江蘇省交通科學研究院有限公司(連云港分院)[1年]
按技術要求完成設計項目所需的各類資料的調查與收集;按要求完成各項設計、咨詢、復核等工作;完成設計項目整個施工過程中的配合工作。
滬蓉高速青龍互通至焦溪古鎮連接線勘察設計項目[2016-01/2018-11]
本項目作為互通連接線,起于青龍互通,向北與青洋北路共線并完全利用,向東利用工業大道線位,下穿京滬高鐵,順接鄭陸鎮區鎮南路,再利用鎮南路-蔡家頭路-溪河路,跨越北塘河(五級航道),經鄭陸鎮區、三河口片區,止于焦溪古鎮常焦線與溪河路交叉處。路線全長約13.935km,其中與青洋北路共線段完全利用現有道路,長約0.85km;項目的實施起點位于青洋北路與工業大道交叉處,本次實施的里程約13.085Km,其中利用老路擴建里程約12.435Km,裁彎取直新建里程約0.65km。
在本項目中承擔總體、路線設計分項負責人
煙臺金山灣生態城基礎設施項目初步設計及施工圖設計[2014-02/2016-10]
金山灣生態城基礎設施建設項目位于煙臺市牟平區金山灣,規劃范圍總用地規模
17.88 平方公里,其中規劃城市建設用地規模12.91 平方公里,本次建設的項目均采用
BT 投資建設模式,建安費總投資為42.2 億元。
項目建設地點位于煙臺市金山港區金山灣及周邊地塊,建設范圍邊界為:金山路—
東昌街—金輝路—環灣東路。
建設內容為區域內的道路工程、橋涵工程,給排水工程、交通工程、電氣工程、景
觀工程、河道整治工程、防潮堤工程及吹填工程。
在項目中擔任路線分項負責,指導專業人員完成項目。
臺州市S326(60省道)三門段改建工程初步設計[2012-10/2013-01]
),樁號為K28+996,與在建的60省道天臺科山至洪疇段改建工程順接,終點位于高枧村,與S214(34省道)相交,路線全長5.259km。
在項目中擔任路線分項負責,指導專業人員完成項目。
淮北市203省道淮六路改建工程初步設計[2012-05/2012-10]
S203省道起點位于百善鎮西與S202省道交叉處,自北向南沿老路前進,在K3+477上跨青阜鐵路,跨澮河,途徑韓村鎮,于K19+354、K22+305處上跨礦區鐵路,穿過五溝鎮,于K28+516處與X016縣道相交,繼續向南,終點止于濉溪與蒙城交界處賈家村。路線全長33.650Km。
主持并完成了整個項目的設計以及匯報,得到業主的認可。
義烏到武義公路施工圖設計[2011-07/2012-05]
義烏至武義公路是《浙中城市群快速通道(公路)建設規劃》(2006~2020)中“八高八快十二聯”的“第二快”——松陽~富陽公路中的一段(該公路即S44省道及北延伸線,北接松陽,南接桐廬、富陽),也是《浙江省義烏市公路水路交通建設規劃》(2004~2020)中“兩高(速)、三通(道)、六連、十射”的“六連”之一“蘭溪-上溪-赤岸-武義”中赤岸至武義段,是義烏直通武義的快速通道。
本項目起點位于義烏與武義交界處的方坑隧道內,與武義段方坑隧道相接,路線出方坑隧道后沿八仙溪經沈家村、內八仙村、外八仙村,至330國道以北接44省道武義城區改建工程段,終點樁號K29+340,路線全長6.380km。
本項目路線全長為6.38km。按雙幅橋折算其中特大橋1406.26m/2座,大橋1173.5m/5座,中小橋313.53m/5座,隧道按雙幅折算795m/1座。
本項目按部頒《公路工程技術標準》(JTG B01—2003)中的一級公路技術標準設計,設計速度80km/h,整體式路基寬24.5m,分離式路基寬度12.25m,橋涵設計汽車荷載等級:公路-I級,橋涵與路基設計洪水頻率1/100,特大橋設計洪水頻率1/300
在項目中擔任路線分項負責,指導專業人員完成項目。
204國道連云港贛榆段施工圖設計[2010-07/2011-07]
204國道繡針河至浦南段采用部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2003)規定的雙向四車道一級公路標準,新建段設計速度100km/h,老路擴建段80km/h,路基寬度26m;城區段設置非機動車道。路線起自與山東省交界處繡針河,與山東省204國道相接,向南經柘汪、海頭,贛榆縣城西,與連臨高速公路交叉后,跨新沭河,止于現204國道浦南鎮,路線全長約54.7km。
整個項目中擔任路線分項負責、駐地設計代表,得到業主的較好的評價。
連云港市國省道養護工程方案及施工圖設計[2006-01/2011-01]
每年的國省道大中修項目
主持完成整個項目,得到業主較好的評價
桂林電子科技大學|本科[2001-09/2005-06]
專業:交通工程
類別:土木工程類
1998年9月至2001年7月 灌云縣高級中學
2001年9月至2005年7月 桂林電子科技大學 交通工程 學士學位證書 畢業證書
常州繼續教育網[5年6個月,2010-01/2015-07]
培訓課程:專業技術人員職業道德、心理健康與心..
培訓地點:
江蘇省交通運輸廳[1個月,2015-04/2015-05]
培訓課程:交通運輸高級專業技術人員繼續教育
培訓地點:
能夠按技術要求完成設計項目所需的各類資料的調查與收集; </br>按要求完成各項設計、咨詢、復核等工作; </br>完成設計項目整個施工過程中的配合工作。 </br>專業:道路設計,能夠熟練應用路線軟件(Dicadpro、緯地、鴻業等)設計